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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级j9九游国际真人,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🍻(撰稿:公冶志羽)

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    • 贺谦桂🔶LV9六年级
      2楼
      欧大师助力“一亿棵梭梭”春种公益活动👊
      2024/06/30   来自哈密
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    • 🤪温永言LV1大学四年级
      3楼
      川渝专家学者齐聚梁平探寻荔枝道历史文化价值 助蜀道申遗➫
      2024/06/30   来自洛阳
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    • 景谦聪➣LV1幼儿园
      4楼
      花百万怒骂小炸串🔎
      2024/06/30   来自海宁
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    • 纪竹竹LV1大学三年级
      5楼
      新时代中国调研行之看区域·中部篇|生态中部:蟒河边的“猴王”⚱
      2024/06/30   来自香格里拉
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    • 轩辕琪岩🗃💳LV1大学三年级
      6楼
      蓝天救援队的“兵教官”➢
      2024/06/30   来自文登
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    • 容朗苛LV3大学四年级
      7楼
      2024台北电脑展开幕👗
      2024/06/30   来自梅州
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